آلات الحفر اللولبية: كيف تعمل وكيفية اختيار الآلة المناسبة

ما الذي تفعله آلة الحفر اللولبية وأين يتم استخدامها

آلة الحفر المثقوبة عبارة عن أداة بناء بدون خنادق مصممة لتثبيت أنابيب التغليف الفولاذية أفقيًا عبر التربة دون حفر خندق مفتوح على طول مسار التثبيت بالكامل. تقع الآلة داخل حفرة الإطلاق وتقوم بتحريك مثقاب حلزوني دوار - وهو عمود ذو شفرات حلزونية - للأمام عبر الأرض بينما تقوم في نفس الوقت بدفع أنبوب غلاف فولاذي خلفه. يقوم المثقاب الدوار بقطع وإزاحة التربة من الوجه وحمل المواد المحفورة مرة أخرى عبر الجزء الداخلي من الغلاف إلى حفرة الإطلاق، حيث يتم جمعها وإزالتها. والنتيجة هي أنبوب غلاف مثبت يعمل تحت الطريق أو السكك الحديدية أو الممر المائي أو أي عائق سطحي آخر دون إزعاج السطح أعلاه.

يعد حفر الحفرة أحد أكثر طرق التثبيت بدون خنادق استخدامًا على نطاق واسع في صناعة إنشاءات المرافق. إنه النهج القياسي لتركيب أنابيب المياه وخطوط أنابيب الغاز والقنوات الكهربائية وقنوات الاتصالات تحت معابر الطرق وخطوط السكك الحديدية والمناطق الحساسة بيئيًا حيث لا يُسمح بالحفر المفتوح أو يكون مكلفًا للغاية. يتم تقدير هذه الطريقة لبساطتها النسبية، وموثوقيتها الميكانيكية، وفعاليتها من حيث التكلفة عبر مجموعة واسعة من ظروف التربة مقارنة بتقنيات الخنادق الأكثر تعقيدًا مثل حفر الأنفاق الدقيقة أو الحفر الاتجاهي الأفقي.

كيف تعمل آلة الحفر اللولبية: الميكانيكا الأساسية

مبدأ التشغيل ل آلة الحفر اوجير إنه أمر واضح ومباشر، لكن فهمه بالتفصيل يساعد في توضيح ما يمكن للآلة أن تفعله بشكل جيد وأين تكمن حدودها. تبدأ العملية في حفرة الإطلاق المحفورة إلى العمق الذي يضع آلة الحفر على الارتفاع الصحيح للتركيب المخطط له. يتم وضع الماكينة على قضبان فولاذية محاذاة بدقة مع اتجاه التجويف المطلوب ودرجته باستخدام التوجيه بالليزر أو معدات المسح البصري.

تقوم وحدة الطاقة الخاصة بالماكينة - عادةً ما تكون محركًا كهربائيًا أو نظام دفع هيدروليكي - بتدوير سلسلة المثقاب من خلال ظرف محرك بينما يقوم نظام الدفع الهيدروليكي بدفع المثقاب بالكامل ومجموعة الغلاف للأمام داخل التربة. يقوم رأس القطع الموجود في الجزء الأمامي من سلسلة البريمة بتكسير التربة وتفكيكها، وتحمل الرحلات الحلزونية للبريمة الدوارة القطع إلى الخلف عبر فتحة التجويف والعودة إلى حفرة الإطلاق. يتم لحام أنبوب الغلاف الفولاذي في أقسام إلى الجزء الخلفي من الأنبوب الرئيسي مع تقدم التجويف، مما يؤدي إلى بناء سلسلة الغلاف تدريجيًا حتى تظهر آلة الحفر والمثقب في حفرة الاستقبال في أقصى نهاية المعبر.

بمجرد اكتمال التجويف، يتم سحب سلسلة البريمة من الغلاف، مما يترك أنبوب الغلاف الفولاذي في مكانه بشكل دائم في الأرض. يتم بعد ذلك تركيب الأنبوب الحامل — وهو أنبوب الخدمة الفعلي الذي سينقل المنتج — من خلال تجويف الغلاف. يعمل الغلاف كقناة حماية للأنبوب الحامل ويوفر الدعم الهيكلي ضد التربة والأحمال السطحية فوق المعبر. يعد هذا النظام ثنائي الأنابيب من الخصائص المميزة لبناء تجويف المثقاب الذي يميزه عن الطرق التي يتم فيها تركيب أنبوب المنتج مباشرة بدون غلاف.

أنواع آلات الحفر اوجير

يتم تصنيع آلات الحفر اللولبية بمجموعة من الأحجام والتكوينات التي تناسب أقطار التركيب المختلفة وظروف التربة ومتطلبات المشروع. يساعد فهم الفئات الرئيسية في مطابقة المعدات مع المتطلبات المحددة للمشروع.

آلات الحفر اللولبية التقليدية

تعد آلات الثقب المثقوبة التقليدية - التي تسمى أحيانًا الوحدات المثبتة على الجنزير أو المثبتة على حامل - هي التكوين القياسي لمعظم مشاريع عبور الطرق والمرافق. توضع الآلة على إطار مسار فولاذي داخل حفرة الإطلاق وتستخدم رأس محرك دوار وأسطوانات دفع هيدروليكية لدفع المثقاب والغلاف في وقت واحد. تتوفر هذه الآلات بأحجام تغطي أقطار الغلاف بدءًا من حوالي 100 مم حتى 1500 مم أو أكبر، مع قدرات دفع تتراوح من 50 طنًا للآلات ذات القطر الصغير إلى 500 طن أو أكثر للمنشآت ذات القطر الكبير. تتم مطابقة سرعة رأس المحرك وعزم الدوران مع قطر الغلاف وظروف التربة، حيث توفر معظم الماكينات تحكمًا متغيرًا في السرعة لتحسين أداء القطع في أنواع الأرض المختلفة.

أنظمة حفر أوجير الأنبوب التجريبي

يعد ثقب مثقب الأنبوب الدليلي نسخة محسنة من ثقب البريمة التقليدي الذي يضيف مرحلة تركيب أنبوب تجريبي قابل للتوجيه قبل تجويف المثقاب ذو القطر الكامل. يتم أولاً توجيه أنبوب تجريبي ذو قطر صغير إلى حفرة الاستقبال باستخدام جهاز المزواة أو نظام توجيه الكاميرا، مما ينشئ مسارًا تجريبيًا محاذيًا بدقة. آلة الحفر المثقوبة تتبع بعد ذلك محاذاة الأنبوب الدليلي لتثبيت أنبوب الغلاف في الموضع والدرجة الصحيحة. يحقق هذا النهج تفاوتات تركيب أكثر إحكامًا بشكل كبير - عادةً في حدود ± 25 مم من المحاذاة المخططة - مقارنةً بثقب البريمة التقليدي، مما يجعله مناسبًا للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في الدرجة مثل تركيبات الصرف الصحي الجاذبية والمعابر مع متطلبات خلوص مشددة أسفل المرافق الحالية.

آلات الحفر الروبوتية

تم تصميم آلات الحفر المثقوبة الآلية أو التي يتم تشغيلها عن بعد للتركيبات في الأماكن الضيقة أو البيئات الخطرة أو المواقع التي يكون فيها تواجد المشغل في الحفرة مقيدًا. يتم التحكم في هذه الآلات من السطح باستخدام وحدة تحكم عن بعد وتتضمن أنظمة الكاميرا والمراقبة الإلكترونية للسماح للمشغل بإدارة التجويف دون التواجد في حفرة الإطلاق. تعد معدات الحفر المثقوبة الآلية ذات أهمية خاصة للعبور في المناطق الحساسة بيئيًا، أو الأراضي الملوثة، أو المشاريع ذات الوصول المقيد والتي تمنع تشغيل الحفر التقليدية المأهولة.

الآلات المدمجة والمثبتة على الانزلاق

تم تصميم آلات الحفر المثقوبة المدمجة المنزلقة للتركيبات ذات القطر الأصغر - عادةً ما يتراوح قطر الغلاف من 100 مم إلى 600 مم - في البيئات الحضرية المقيدة حيث يحد حجم الحفرة وقيود الوصول من استخدام المعدات كاملة الحجم. تتمتع هذه الآلات ببصمة مادية أصغر من الوحدات التقليدية المثبتة على الجنزير، وتتطلب حفر إطلاق أقل عمقًا، ويمكن نقلها وإعدادها بسرعة أكبر بين المواقع. وهي تُستخدم عادةً لوصلات خدمات المرافق، ومعابر قنوات الاتصالات، والمنشآت الرئيسية الأصغر حجمًا للمياه والغاز أسفل الطرق الحضرية حيث تكون أعمال الحفر معطلة ويكون الوصول إليها محدودًا.

ظروف التربة: أين يعمل الحفر الممل وأين لا يعمل

تعد ظروف التربة العامل الأكثر أهمية في تحديد ما إذا كان ثقب البريمة هو الطريقة المناسبة لعبور معين وما هي المعدات المحددة وتكوين رأس القطع المطلوب. يؤدي الحفر المثقبي أداءً جيدًا عبر مجموعة واسعة من أنواع التربة ولكن له قيود محددة يجب تقييمها بعناية أثناء تخطيط المشروع.

وضع الفشل الأكثر شيوعًا في حفر البريمة هو الانحراف عن المحاذاة المخططة - ينحرف التجويف عن الخط أو الصف بسبب تقلب التربة، أو العوائق، أو عدم كفاية إعداد الماكينة. تعتبر التربة المتماسكة ذات الخصائص المتسقة هي الأكثر تسامحًا من حيث الحفاظ على اتجاه التجويف. التربة الحبيبية، وظروف الوجه المختلطة، وأي أرض تحتوي على صخور أو حصى تزيد بشكل كبير من خطر الانحراف وتتطلب مراقبة أكثر صرامة للمحاذاة في جميع أنحاء التجويف.

مواصفات البريمة والغلاف: ما يجب فهمه قبل الطلب

مواصفات المثقاب والغلاف هي المعلمات الفنية التي تحدد ما يمكن لآلة ثقب المثقاب تركيبه وكيف ستعمل في ظروف أرضية محددة. يعد الحصول على هذه المواصفات بشكل صحيح أمرًا أساسيًا لنجاح التثبيت - تفتقر المثاقب الأصغر حجمًا إلى قدرة عزم الدوران المناسبة لظروف التربة، كما أن الغلاف الذي لا يتطابق مع قدرة دفع الماكينة سوف يشبك التجويف أو يوقفه قبل الانتهاء.

اوجير تصميم الطيران والقطر

يجب أن يكون حجم رحلات البريمة - الشفرات الحلزونية الملفوفة حول العمود المركزي - مناسبًا للتشغيل داخل قطر الغلاف مع خلوص كافٍ لنقل القطع إلى الخلف دون تشويش. تكون الأقطار الخارجية القياسية للمثقب أصغر بمقدار 10-25 مم من القطر الداخلي الاسمي للغلاف، مما يوفر مساحة حلقية لنقل القطع. تؤثر خطوة الطيران - المسافة بين المنعطفات الحلزونية المتعاقبة - على مدى كفاءة نقل القطع على طول البريمة. يكون الميل الأقرب أكثر فعالية في التربة الرخوة المتدفقة؛ تتعامل الطبقة الأوسع مع التربة اللزجة المتماسكة بشكل أفضل عن طريق تقليل ميل الطين إلى التجمع في الرحلات الجوية والتسبب في الانسداد.

قدرة عزم دوران رمح اوجير

يجب أن يكون عمود البريمة قادرًا على نقل عزم الدوران المطلوب لقطع التربة ونقل القطع مرة أخرى إلى حفرة الإطلاق دون التواء أو فشل. يزداد الطلب على عزم الدوران مع قطر التجويف، وقوة التربة، وطول الغلاف، وعمق غطاء التربة فوق التجويف. بالنسبة إلى التجاويف الطويلة في التربة القاسية، يمكن أن يكون الطلب التراكمي على عزم الدوران على عمود البريمة - والذي يجب أن يتغلب على كل من مقاومة القطع عند الوجه واحتكاك القطع على طول التجويف بالكامل - كبيرًا جدًا. ينشر مصنعو آلات الثقب اللولبية تقييمات عزم الدوران لمعداتهم في ظروف تربة محددة، ويجب مقارنتها بالتقييم الجيوتقني للطلب المتوقع على عزم الدوران قبل الانتهاء من اختيار المعدات.

غلاف سمك الجدار والصف

يجب أن تتمتع أنابيب التغليف الفولاذية لتركيبات تجويف البريمة بسماكة جدار كافية لمقاومة قوة الدفع الضاغطة التي تطبقها آلة الثقب دون التواء، وقدرة هيكلية كافية لدعم التربة والأحمال السطحية المطبقة بعد التثبيت. عادةً ما يتم تحديد الحد الأدنى لسمك الجدار لغلاف تجويف المثقاب من خلال متطلبات دفع التثبيت، مع تحديد API 5L أو درجات الفولاذ الهيكلي المكافئة بشكل شائع. بالنسبة للمعابر تحت التحميل الثقيل على الطرق السريعة أو السكك الحديدية، يلزم إجراء حسابات إضافية لسمك الجدار بناءً على ظروف حمل الخدمة الدائمة. عادةً ما تكون وصلات الغلاف ملحومة تناكبيًا في الحفرة أثناء التثبيت، وتؤثر جودة اللحام بشكل مباشر على السلامة الهيكلية لسلسلة الغلاف المكتملة تحت أحمال التثبيت والخدمة.

إطلاق متطلبات الحفرة والإعداد

حفرة الإطلاق هي منصة العمل التي تعمل منها آلة الحفر المثقوبة، كما أن تصميمها وبنائها لا يقل أهمية عن نجاح التركيب مثل الآلة نفسها. تعد حفرة الإطلاق ذات الحجم غير المناسب أو سيئة البناء أحد الأسباب الأكثر شيوعًا للمشاكل أثناء إنشاء تجويف البريمة - يمكن أن ينهار جدار الحفرة غير المستقر ويسد التجويف، والحفرة القصيرة جدًا تمنع الاستفادة الكاملة من شوط الماكينة، مما يقلل من كفاءة التثبيت.

• طول الحفرة: يجب أن تكون حفرة الإطلاق طويلة بما يكفي لاستيعاب طول آلة الحفر بالإضافة إلى طول قسم أنبوب التغليف بالإضافة إلى مساحة العمل للمشغل والمعدات. إن الحد الأدنى لطول الحفرة لطول الماكينة بالإضافة إلى 1.5-2 ضعف طول وصلة أنبوب التغليف هو قاعدة التخطيط العامة، على الرغم من اختلاف متطلبات الماكينة المحددة وأطوال الغلاف. تسمح الحفر الأطول بتشغيل أكثر كفاءة من خلال تعظيم كل ضربة دفع قبل التوقف لإضافة قسم غلاف جديد.
• عرض الحفرة: يجب أن يسمح عرض الحفرة بوضع الماكينة على إطار المسار الخاص بها مع وجود مساحة كافية على كل جانب للوصول إليها وتشغيلها. عادةً ما يكون الحد الأدنى لخلوص العمل 600 مم على كل جانب من إطار الماكينة، مع الحاجة إلى عرض إضافي للتعامل مع الغلاف، وإزالة التلف، والامتثال للسلامة. ويجب أن تكون الحفرة أيضًا واسعة بما يكفي للسماح بالخروج الطارئ للعمال في حالة حدوث حركة أرضية أو تعطل المعدات.
• عمق الحفرة وارتفاع الآلة: يتم تحديد عمق الحفرة حسب عمق التثبيت المطلوب لخط مركز الغلاف. يجب وضع الماكينة على الارتفاع الذي يضع التجويف على العمق والدرجة الصحيحين، مع مراعاة ارتفاع الماكينة فوق أرضية الحفرة. يعد الإعداد الدقيق لارتفاع الماكينة على إطار الإطلاق أمرًا بالغ الأهمية - أي خطأ في ارتفاع الماكينة يُترجم مباشرة إلى خطأ في عمق التثبيت النهائي الذي لا يمكن تصحيحه بمجرد بدء عملية الحفر.
• دعم الحفرة والمساندة: يجب دعم حفر الإطلاق أو دعمها لمنع انهيار الجدار أثناء تشغيل الماكينة. إن الاهتزاز الناتج عن آلة الحفر، جنبًا إلى جنب مع الحمل الإضافي من وزن الماكينة على جدار الحفرة، يخلق ظروفًا يمكن أن تؤدي إلى زعزعة استقرار الحفريات غير المدعومة حتى في الأرض المستقرة. إن ركائز الألواح الفولاذية، أو صناديق الخنادق، أو دعامات الأخشاب الهندسية هي طرق الدعم القياسية، ويجب أن يأخذ تصميم المساند في الاعتبار قوة التفاعل الناتجة عن نظام الدفع لآلة الحفر الذي يدفع رأس الحفرة.
• بناء جدار الدفع: تدفع أسطوانات الدفع الهيدروليكية لآلة الحفر جدار الدفع في الجزء الخلفي من حفرة الإطلاق - عادةً ما يكون هيكلًا خرسانيًا معززًا أو نظام محمل ألواح فولاذية مصممًا لتوزيع قوة الدفع على الأرض المحيطة. يجب أن يكون جدار الدفع قادرًا على مقاومة قدرة الدفع المقدرة الكاملة لآلة التجويف دون حركة أو فشل. تؤدي أي حركة لجدار الدفع أثناء التجويف إلى تحول الماكينة عن محاذاتها، مما قد يتسبب في انحراف التجويف الذي لا يمكن تصحيحه.

التحكم في المحاذاة والدقة في الحفر المثقبي

يعد الحفاظ على المحاذاة الأفقية والرأسية المخطط لها في جميع أنحاء تجويف البريمة أحد التحديات التقنية الأساسية لهذه الطريقة. على عكس الطرق بدون خنادق قابلة للتوجيه مثل الحفر الاتجاهي الأفقي أو حفر الأنفاق الدقيقة، فإن حفر المثقاب التقليدي لا يحتوي على آلية توجيه نشطة - بمجرد بدء التجويف، لا يمكن تصحيح أي انحراف عن الخط والدرجة المخططة خلال هذا التجويف. وهذا يجعل دقة الإعداد المسبق والمراقبة في الوقت الفعلي أثناء الحفر أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق تثبيت مقبول.

يتم ضبط محاذاة الماكينة قبل بدء الحفر باستخدام مستوى الليزر أو أداة المسح البصري الموجودة في حفرة الإطلاق. يحدد شعاع الليزر الخط المركزي للتجويف المخطط له، ويتم محاذاة رأس محرك الماكينة لمطابقته باستخدام مقابس دعم قابلة للتعديل على إطار المسار. تحدد دقة هذا الإعداد الأولي بشكل مباشر مدى تسامح التثبيت الذي يمكن تحقيقه - يمكن لآلة مثبتة جيدًا في ظروف أرضية جيدة أن تحقق دقة أفقية ورأسية في نطاق ±50 مم على أطوال عبور الطرق النموذجية التي تتراوح من 20 إلى 40 مترًا باستخدام معدات الحفر التقليدية، وفي نطاق ±25 مم مع أنظمة توجيه الأنبوب الدليلي.

أثناء التجويف، تتم مراقبة المحاذاة من خلال تتبع موضع رأس القطع أو أنبوب الغلاف الرئيسي باستخدام نظام الكاميرا، أو أدوات المسح، أو هدف مثبت في التجويف ويمكن ملاحظته من خلال العبور. يجب أن يؤدي أي انحراف يتم اكتشافه إلى مراجعة الأسباب المحتملة - مثل تقلبات التربة، والعوائق، وتأثيرات اهتزاز الماكينة - قبل المتابعة. في معظم تطبيقات ثقب المثقاب التقليدية، تكون هناك قدرة محدودة على تصحيح الانحراف بمجرد حدوثه، وهذا هو السبب في أن الاكتشاف المبكر واتخاذ قرار بالتخلي عن التجويف وإعادة تصميمه قبل أن يتراكم الانحراف المفرط غالبًا ما يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من الاستمرار في التجويف الذي انحرف بالفعل بشكل كبير عن التسامح.

مقارنة حفر الحفرة بطرق حفر الخنادق الأخرى

يُعد حفر الثقب إحدى طرق التثبيت بدون خنادق المتوفرة لعبور المرافق، ويعتمد الاختيار بين الطرق على عوامل تشمل قطر التركيب، وطول المعبر، وظروف التربة، ومتطلبات الدقة، وميزانية المشروع. إن فهم كيفية مقارنة مملة الحفر بالبدائل الرئيسية يساعد في تحديد طريقة مستنير أثناء تخطيط المشروع.

• الحفر المثقبي مقابل الحفر الاتجاهي الأفقي (HDD): يستخدم HDD سلسلة حفر قابلة للتوجيه وحفر بمساعدة السوائل لتثبيت الأنابيب على طول شكل منحني، مما يسمح بمنحنيات أفقية ورأسية في مسار التثبيت. يعد محرك الأقراص الصلبة أكثر مرونة من حيث هندسة التثبيت ويمكنه تحقيق أطوال تقاطع أكبر من مملة المثقاب. ومع ذلك، يتطلب محرك الأقراص الصلبة معدات وخبرة أكثر تخصصًا، وهو أقل فعالية في الطين المتماسك الذي لا يتفاعل بشكل جيد مع سائل الحفر، ولا يقوم بتثبيت غلاف فولاذي - يتم سحب أنبوب المنتج مباشرة. يعد الحفر المثقبي بشكل عام أكثر فعالية من حيث التكلفة بالنسبة للمعابر المستقيمة والأقصر في التربة المتماسكة حيث يكون الغلاف الفولاذي مطلوبًا حسب التصميم أو المواصفات.
• اوجير مملة مقابل Microtuneling: يستخدم Microtunneling آلة حفر الأنفاق يتم تشغيلها عن بعد مع إمكانية التوجيه النشط، والإزالة المستمرة للفساد عبر خط أنابيب الملاط، ومراقبة الموقع في الوقت الفعلي لتثبيت الأنابيب بتفاوتات محاذاة عالية جدًا - عادةً ±10-25 مم. إنها مناسبة للتركيبات ذات القطر الكبير والمعابر الطويلة والتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في الدرجة مثل تركيبات الصرف الصحي بالجاذبية. وتتمثل المقايضة في ارتفاع تكلفة المعدات والتعقيد التشغيلي بشكل كبير مقارنةً بثقوب الثقب. يُفضل حفر الثقب حيث يمكن تلبية تفاوتات التثبيت بالمعدات التقليدية ويكون طول التقاطع وقطره ضمن النطاق العملي للطريقة.
• اوجير مملة مقابل صدم الأنابيب: يدفع دك الأنابيب غلافًا فولاذيًا عبر الأرض باستخدام مطرقة تصادمية هوائية بدلاً من المثقاب الدوار. لا يتطلب الأمر وجود آلات حفرة إطلاق تتجاوز مطرقة الصدم، كما أنه أسرع في الإعداد، ويمكنه التعامل مع بعض ظروف الأرض - خاصة تلك التي تحتوي على صخور أو حصى - التي تسبب مشاكل في ثقب المثقاب. يتمثل القيد في أن صدم الأنابيب لا يوفر أي إزالة نشطة للتربة أثناء التثبيت - يتم ضغط التربة حول الغلاف بدلاً من حفرها - مما قد يتسبب في تسوية السطح وهو غير مناسب في جميع ظروف الأرض. تعمل إزالة التربة المستمرة بواسطة مثقب الحفر من خلال رحلات المثقاب على تقليل خطر تسوية السطح مقارنةً بدك الأنابيب، مما يجعلها مفضلة في البيئات السطحية الحساسة.

العوامل الرئيسية التي يجب تقييمها عند اختيار آلة ثقب البريمة

يتطلب اختيار آلة الحفر المثقوبة المناسبة لمشروع ما مطابقة قدرات الماكينة مع متطلبات التثبيت المحددة بطريقة توفر سعة كافية للظروف المتوقعة دون زيادة حجم المعدات بشكل غير ضروري مما يزيد من تكلفة التعبئة. تمثل العوامل التالية معلمات المواصفات الأساسية التي يجب تقييمها أثناء اختيار المعدات.

• الحد الأقصى لقطر الغلاف ونطاق قطر التجويف: يجب أن تكون الآلة قادرة على تحريك قطر الغلاف المطلوب خلال ظروف التربة الحالية. تأكد من أن ظرف محرك الماكينة وعرض إطار المسار وسعة البريمة يغطي النطاق الكامل للأقطار المطلوبة عبر المشروع، بما في ذلك أي اختلاف بين المعابر المختلفة في نفس العقد.
• قوة الدفع القصوى: يجب أن تتجاوز قدرة دفع الماكينة الحد الأقصى المتوقع لدفع التثبيت، والذي يتم حسابه على أساس قطر الغلاف، وطول التقاطع، ومعلمات احتكاك التربة، وأي عوائق متوقعة على طول مسار التجويف. قم بتطبيق عامل أمان أدنى قدره 1.5 على قوة التثبيت المحسوبة عند اختيار قدرة دفع الماكينة لمراعاة التباين في ظروف التربة والمقاومة غير المتوقعة.
• خرج عزم الدوران ونطاق السرعة: يجب أن يكون عزم دوران رأس القيادة كافيًا لتدوير سلسلة البريمة ضد مقاومة القطع واحتكاك القطع طوال طول التجويف بالكامل. يسمح التحكم المتغير في السرعة للمشغل بتحسين سرعة الدوران لأنواع وظروف التربة المختلفة مع تقدم التجويف عبر أرض متغيرة.
• طول السكتة الدماغية: يحدد طول الشوط الهيدروليكي للماكينة مقدار تقدم الغلاف في كل دورة دفع. تعمل آلات الشوط الأطول على تطوير المزيد من الغلاف في كل دورة وتتطلب توقفات أقل تكرارًا لإضافة أقسام غلاف جديدة، مما يؤدي إلى تحسين معدلات الإنتاج. قم بمطابقة طول الشوط مع طول الحفرة المتاح وطول وصلة أنبوب الغلاف الذي يتم تركيبه.
• متطلبات إمدادات الطاقة: تأكد مما إذا كانت الآلة تعمل بالطاقة الكهربائية أو الهيدروليكية أو الديزل وأن مصدر الطاقة المطلوب متوفر في موقع المشروع. تُفضل الآلات التي تعمل بالطاقة الكهربائية في المناطق الحضرية المحصورة لأسباب تتعلق بالضوضاء والانبعاثات ولكنها تتطلب اتصالاً مناسبًا بمصدر الطاقة. تعد الآلات التي تعمل بالديزل أكثر استقلالية ولكنها تولد عادمًا وضوضاء قد تتطلب التخفيف في البيئات الحساسة.
• توافق نظام التوجيه: تأكد مما إذا كانت الآلة متوافقة مع نظام التوجيه الذي تتطلبه مواصفات المشروع - التوجيه بالليزر أو البصري أو الكاميرا أو التوجيه الأنبوبي - وأن الدقة المطلوبة يمكن تحقيقها باستخدام مجموعة الماكينة والتوجيه المحددة في ظروف الأرض المتوقعة.